Робоче місце: FLIGHT · Обліт
Що тут роблять, що сюди заходить і що виходить, головне правило місця, обладнання й операції всіх виробів. Знак питання біля рядка картки відкриває його текст.
Картка місця
| Що | не описано | text |
|---|---|---|
| FLIGHT · Обліт | ||
| Що тут роблять Перевіряють виріб у повітрі на полі за містом: висіння, коло, відео на відстані, ; для літака - зліт, політ, повернення додому і посадку. Літають тільки вдвох, на погодженому майданчику і за чек-листом. Якщо пропустити: Замовник отримає виріб, якого ніхто не бачив у повітрі: вібрації, дрейф чи хибний компас на столі не видно. | 0 | Перевіряють виріб у повітрі на полі за містом: висіння, коло, відео на відстані, ; для літака - зліт, політ, повернення додому і посадку. Літають тільки вдвох, на погодженому майданчику і за чек-листом. Якщо пропустити: Замовник отримає виріб, якого ніхто не бачив у повітрі: вібрації, дрейф чи хибний компас на столі не видно. |
| Що сюди заходить Заходить виріб зі стендовим протоколом, заряджені акумулятори і польотне завдання | 0 | Заходить виріб зі стендовим протоколом, заряджені акумулятори і польотне завдання |
| Що звідси виходить виходить виріб з позначкою «обліт пройдено» і записом польоту. | 0 | виходить виріб з позначкою «обліт пройдено» і записом польоту. |
| Головне правило | 1 | — |
| Якщо цей крок пропустити | 1 | — |
| Правила безпеки Літаємо тільки на погодженому майданчику, удвох, без сторонніх у зоні зльоту. Пропелери ставимо на полі; акумулятор підключаємо останнім, коли виріб уже на старті. Перед запуском моторів: «Від гвинтів!» - і всі за лінією позаду пілота. Перед кожним польотом чек-лист: кріплення, пропелери, антени, напруга, GPS, режими, . Компас калібруємо на полі: за 5 м від машини і металу, без телефону в кишені, коли GPS уже бачить супутники. Якщо автопілот не дає запуск через помилку перевірки, помилку усуваємо, а перевірку не вимикаємо. Сідаємо на 3,5 В на елемент для LiPo і на 3,0 В для Li-ion. Акумулятор після падіння - в металевий ящик і під нагляд; у цех веземо окремо від решти. Сильний вітер, дощ, туман - обліт переносимо. До виробу підходимо після зупинки моторів; спершу від'єднати акумулятор, потім брати в руки. | 0 | Літаємо тільки на погодженому майданчику, удвох, без сторонніх у зоні зльоту. Пропелери ставимо на полі; акумулятор підключаємо останнім, коли виріб уже на старті. Перед запуском моторів: «Від гвинтів!» - і всі за лінією позаду пілота. Перед кожним польотом чек-лист: кріплення, пропелери, антени, напруга, GPS, режими, . Компас калібруємо на полі: за 5 м від машини і металу, без телефону в кишені, коли GPS уже бачить супутники. Якщо автопілот не дає запуск через помилку перевірки, помилку усуваємо, а перевірку не вимикаємо. Сідаємо на 3,5 В на елемент для LiPo і на 3,0 В для Li-ion. Акумулятор після падіння - в металевий ящик і під нагляд; у цех веземо окремо від решти. Сильний вітер, дощ, туман - обліт переносимо. До виробу підходимо після зупинки моторів; спершу від'єднати акумулятор, потім брати в руки. |
Обладнання й інструмент місця
| Код | Назва | Вид | Місце | У кого | Перевірка чинна до | в роботі | у ремонті | втрачено | списано | без чинної повірки | без чинного калібрування | не повернено | id | kind | state | state_since | in_use_from | manufacturer | serial_no | verify_months | check_kind | note | work_center_id | work_center_code | work_center_name | fixed_asset_id | inventory_number | item_id | item_code | custody_id | held_from | holder_party_id | holder_name | held_at_id | held_at_code | held_at_name | where_now | holder_left_on | verified_on | verification_result | label | overdue | days_left | check_label | held |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OBL-0205 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | c64c3161-6c77-4bb8-8c70-3d1ddedc354a | fixture | в експлуатації | 09.12.2025 | 09.12.2025 | — | OBL-0137/1 | — | verification | Виріб доїжджає до поля без погнутих антен і зламаних кріплень. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0205 · Транспортні кейси для виробів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0206 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | e5d587c7-fcd6-408e-a489-67c18722c54b | fixture | в експлуатації | 09.12.2025 | 09.12.2025 | — | OBL-0137/2 | — | verification | Виріб доїжджає до поля без погнутих антен і зламаних кріплень. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0206 · Транспортні кейси для виробів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0207 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ed4ff899-a14d-4df5-ba46-4443699b3f2d | fixture | в експлуатації | 09.12.2025 | 09.12.2025 | — | OBL-0137/3 | — | verification | Виріб доїжджає до поля без погнутих антен і зламаних кріплень. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0207 · Транспортні кейси для виробів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0208 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1fcaee2e-0f9f-4428-a5a6-a9071b9459ed | fixture | в експлуатації | 09.12.2025 | 09.12.2025 | — | OBL-0137/4 | — | verification | Виріб доїжджає до поля без погнутих антен і зламаних кріплень. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0208 · Транспортні кейси для виробів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0209 | Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76eaeb60-520b-44b4-a724-8abd6013f688 | equipment | в експлуатації | 10.12.2025 | 10.12.2025 | — | OBL-0138/1 | — | verification | Один робочий, другий запасний, з тими самими моделями. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0209 · Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0210 | Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9ef30cd7-6db2-4b6a-8773-9bd0813c0519 | equipment | в експлуатації | 10.12.2025 | 10.12.2025 | — | OBL-0138/2 | — | verification | Один робочий, другий запасний, з тими самими моделями. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0210 · Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0211 | FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91e101fe-e9b3-44d3-bb3b-00e81323a73f | equipment | в експлуатації | 11.12.2025 | 11.12.2025 | — | OBL-0139/1 | — | verification | Пілот літає, технік бачить ту саму картинку і стежить за телеметрією. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0211 · FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0212 | FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ada04809-d659-468d-b129-943c1025fa2b | equipment | в експлуатації | 11.12.2025 | 11.12.2025 | — | OBL-0139/2 | — | verification | Пілот літає, технік бачить ту саму картинку і стежить за телеметрією. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0212 · FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0213 | Польова наземна станція: ноутбук, телеметрійний модем, антени | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4b9e1d3e-eb92-4b51-8801-b4a575b7a228 | equipment | в експлуатації | 12.12.2025 | 12.12.2025 | — | OBL-0140 | — | verification | Для літака: карта, маршрут, параметри і попередження автопілота під час польоту. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0213 · Польова наземна станція: ноутбук, телеметрійний модем, антени | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0214 | Mission Planner, QGroundControl, перегляд журналів польоту | програмне забезпечення | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | bec77663-adae-4344-83eb-3516ff5d8d4f | software | в експлуатації | 13.12.2025 | 13.12.2025 | — | OBL-0141 | — | verification | Показує помилки перед зльотом і дає розібрати політ після посадки. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0214 · Mission Planner, QGroundControl, перегляд журналів польоту | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0215 | Щогла або штатив для антен 3-6 м | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32b026d0-fe81-4cdf-9131-d50a0235ee2d | fixture | в експлуатації | 14.12.2025 | 14.12.2025 | — | OBL-0142 | — | verification | Антена вище голів і машин - зв'язок стабільний. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0215 · Щогла або штатив для антен 3-6 м | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0216 | Гумовий старт для літака | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | b46a4c31-1d4c-44b0-86c9-29e748a98e2d | equipment | в експлуатації | 15.12.2025 | 15.12.2025 | — | OBL-0143 | — | verification | Зліт без ризику для рук і з однаковою швидкістю щоразу. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0216 · Гумовий старт для літака | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0217 | Анемометр ручний | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | b88262b6-04f7-4955-be62-60e08a675935 | measuring | в експлуатації | 16.12.2025 | 16.12.2025 | — | OBL-0144 | — | verification | Вітер міряють, а не оцінюють на око, перед рішенням літати. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0217 · Анемометр ручний | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0218 | Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | 09.12.2026 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8ed05d0d-9f72-444f-bb3b-4d81ee228984 | measuring | в експлуатації | 17.12.2025 | 17.12.2025 | — | OBL-0145/1 | 12 | verification | Напруга по елементах перед зльотом і після посадки. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | 09.12.2025 | fit | OBL-0218 · Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | 0 | 63 | повірка | 0 |
| OBL-0219 | Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | 06.12.2026 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | d667c2a7-66ae-4dd1-8252-eef4f9b893b6 | measuring | в експлуатації | 17.12.2025 | 17.12.2025 | — | OBL-0145/2 | 12 | verification | Напруга по елементах перед зльотом і після посадки. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | 06.12.2025 | fit | OBL-0219 · Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | 0 | 60 | повірка | 0 |
| OBL-0220 | Металевий ящик для акумуляторів | засіб захисту | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 06ae321f-1699-45bd-9293-624de3c5a41c | safety | в експлуатації | 08.12.2025 | 08.12.2025 | — | OBL-0146/1 | — | verification | Окремо заряджені й окремо використані або пошкоджені. Ущільнювач з кришки знято або в кришці є отвори, щоб гази виходили. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0220 · Металевий ящик для акумуляторів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0221 | Металевий ящик для акумуляторів | засіб захисту | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | efb0c4d1-afce-4258-8863-2eda6e2cb13a | safety | в експлуатації | 08.12.2025 | 08.12.2025 | — | OBL-0146/2 | — | verification | Окремо заряджені й окремо використані або пошкоджені. Ущільнювач з кришки знято або в кришці є отвори, щоб гази виходили. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0221 · Металевий ящик для акумуляторів | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0222 | Вогнегасник, протипожежне полотно, відро з піском | засіб захисту | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7459b15e-ec13-48c6-a925-aade8359bc54 | safety | в експлуатації | 09.12.2025 | 09.12.2025 | — | OBL-0147 | — | verification | Акумулятор після падіння може загорітися в траві. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0222 · Вогнегасник, протипожежне полотно, відро з піском | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0223 | Аптечка з кровоспинними засобами | засіб захисту | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51172cda-1c78-494d-8296-39ef28085acc | safety | в експлуатації | 10.12.2025 | 10.12.2025 | — | OBL-0148 | — | verification | Пропелер ріже глибоко; до лікарні з поля далеко. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0223 · Аптечка з кровоспинними засобами | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0224 | Польовий набір інструментів | інструмент | FLIGHT | Савчук Віктор Миколайович | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0a4b0c83-0bab-4626-b535-53a93d1f5e94 | tool | в експлуатації | 11.12.2025 | 11.12.2025 | — | OBL-0149 | — | verification | Викрутки, ключ пропелера, стяжки, запасні пропелери, паяльник на акумуляторі - дрібний ремонт на місці. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | aded58ed-a2f7-4072-9671-4a207bee3906 | 10.02.2026 | 3808d757-d0b4-4310-865f-028f40b2c4f0 | Савчук Віктор Миколайович | — | — | — | Савчук Віктор Миколайович | — | — | — | OBL-0224 · Польовий набір інструментів | 0 | — | — | 1 |
| OBL-0225 | Рації | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | d6d73210-8263-432b-aeb1-c52134b9da6d | equipment | в експлуатації | 12.12.2025 | 12.12.2025 | — | OBL-0150/1 | — | verification | Пілот в окулярах і технік біля виробу чують один одного. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0225 · Рації | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0226 | Рації | обладнання | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | dd9e91dd-52e0-4d2e-a915-349b142acdb9 | equipment | в експлуатації | 12.12.2025 | 12.12.2025 | — | OBL-0150/2 | — | verification | Пілот в окулярах і технік біля виробу чують один одного. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0226 · Рації | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0227 | Складаний стіл, тент, конуси для розмітки | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | c8ef738c-49cf-4330-bbed-963027ca8428 | fixture | в експлуатації | 13.12.2025 | 13.12.2025 | — | OBL-0151 | — | verification | Є чисте місце для підготовки і видима межа зони зльоту. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0227 · Складаний стіл, тент, конуси для розмітки | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0228 | Пірометр інфрачервоний | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | 27.11.2026 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | bd22f086-3590-4280-9c72-2d0cb08d9482 | measuring | в експлуатації | 14.12.2025 | 14.12.2025 | — | OBL-0207 | 12 | verification | Температура моторів одразу після посадки. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | 27.11.2025 | fit | OBL-0228 · Пірометр інфрачервоний | 0 | 51 | повірка | 0 |
| OBL-0229 | Рулетка 30 м | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71231563-2b5f-408c-94ca-4a6674def6b6 | measuring | в експлуатації | 15.12.2025 | 15.12.2025 | — | OBL-0208 | — | verification | Дрейф у висінні і точність посадки міряють від позначки на землі. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0229 · Рулетка 30 м | 0 | — | — | 0 |
| OBL-0230 | Еталонний дрон і еталонний літак для перевірки наземних виробів | оснастка | FLIGHT | — | — | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | e991a53a-26c4-4d7c-9b19-1b44acc7b3e6 | fixture | в експлуатації | 16.12.2025 | 16.12.2025 | — | OBL-0211 | — | verification | Станцію, пост і трекер перевіряють у полі з завідомо справним бортом із першої партії. | 535be5dd-e577-460f-aff8-efc6ccde1421 | FLIGHT | Обліт | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | FLIGHT · Обліт | — | — | — | OBL-0230 · Еталонний дрон і еталонний літак для перевірки наземних виробів | 0 | — | — | 0 |
Операції, які тут виконують
| Виріб | Назва | Версія | № | Операція | Хвилин на виріб | Очікування, хв | чернетка | bom_id | status | instruction |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KMP-0001 | Комплекс FPV: 10 дронів 7 дюймів з наземним обладнанням | 1 | 6 | Контрольний політ вибірки Два дрони з партії літають через пост і станцію саме цього комплексу. | 60 | 0 | 0 | 1eb217fe-dec1-42af-b5ed-9669bb9ccfdf | діє | Два дрони з партії літають через пост і станцію саме цього комплексу. |
| KMP-0002 | Комплекс з літаком спостереження: 3 літаки з наземним обладнанням | 1 | 6 | Контрольний політ Кожен літак робить обліт за маршрутом; трекер тримає борт, станція пише журнал польоту. | 180 | 0 | 0 | 26114c5b-97f7-42c7-b188-73f7ef757e27 | діє | Кожен літак робить обліт за маршрутом; трекер тримає борт, станція пише журнал польоту. |
| VYR-0001 | FPV-дрон 7 дюймів | 1 | 11 | Обліт Поставити пропелери, провисіти і пролетіти дві хвилини, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. | 8 | 0 | 0 | b86a26e4-6b53-4342-902d-7b03a49c1d28 | діє | Поставити пропелери, провисіти і пролетіти дві хвилини, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. |
| VYR-0002 | FPV-дрон 10 дюймів | 1 | 12 | Обліт Дочекатися супутників, провисіти і пролетіти три хвилини, перевірити відео, зв'язок і повернення по GPS, після посадки виміряти температуру моторів. | 12 | 0 | 0 | cbaec072-23fe-4054-b13f-a8139ee3ccc0 | діє | Дочекатися супутників, провисіти і пролетіти три хвилини, перевірити відео, зв'язок і повернення по GPS, після посадки виміряти температуру моторів. |
| VYR-0003 | Нічний FPV-дрон 7 дюймів з тепловізійною камерою | 1 | 12 | Обліт Поставити пропелери, пролетіти дві хвилини по тепловізійній картинці, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. | 10 | 0 | 0 | fb99855a-51c1-4e9a-9a4b-8a714aa2d603 | діє | Поставити пропелери, пролетіти дві хвилини по тепловізійній картинці, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. |
| VYR-0004 | Квадрокоптер спостереження зі стабілізованою камерою | 2 | 13 | Обліт Відкалібрувати компас на полі, злетіти в ручному режимі, перевірити утримання висоти і точки, повернення додому, відео і підвіс у польоті. | 30 | 0 | 0 | 110019ae-84bb-461c-9998-1e4194bcd394 | діє | Відкалібрувати компас на полі, злетіти в ручному режимі, перевірити утримання висоти і точки, повернення додому, відео і підвіс у польоті. |
| VYR-0005 | Літак FPV типу Talon, розмах 1,3 м | 1 | 9 | Тестовий політ Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». | 45 | 0 | 0 | cfe7a498-e79a-479f-8c5d-e82053bc5f2b | діє | Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». |
| VYR-0006 | Наземна станція керування в кейсі (FPV) | 1 | 6 | Перевірка зв'язку в полі З еталонним дроном і постом перевірити відео на контрольній відстані. | 45 | 0 | 0 | 25123002-987a-40b8-82f2-94832402fa5d | діє | З еталонним дроном і постом перевірити відео на контрольній відстані. |
| VYR-0007 | Наземна станція керування в кейсі (літак) | 1 | 6 | Перевірка зв'язку в полі З еталонним літаком і трекером перевірити відео і телеметрію на контрольній відстані. | 45 | 0 | 0 | 655e02ee-6cd0-4c29-81a9-25bc390c8de7 | діє | З еталонним літаком і трекером перевірити відео і телеметрію на контрольній відстані. |
| VYR-0008 | Виносний антенний пост | 1 | 6 | Перевірка в полі Розгорнути щоглу і перевірити керування та відео з еталонним бортом на контрольній відстані. | 40 | 0 | 0 | 38f783b4-c524-4927-a13b-7ae553f272c5 | діє | Розгорнути щоглу і перевірити керування та відео з еталонним бортом на контрольній відстані. |
| VYR-0009 | Трекер антени | 1 | 6 | Перевірка в полі з літаком Трекер супроводжує еталонний літак під час обльоту; дивляться на рівень сигналу відео. | 60 | 0 | 0 | 99cbc528-15c6-4c53-8792-f6477d3bd03c | діє | Трекер супроводжує еталонний літак під час обльоту; дивляться на рівень сигналу відео. |
| VYR-0010 | Літак спостереження типу Talon, розмах 1,3 м | 1 | 11 | Тестовий політ Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». | 45 | 0 | 0 | ab2a6f19-04ed-4f63-81b6-dd9b43622ee1 | діє | Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». |
Хто тримає інструмент цього місця
| Працівник | Тримає, шт. | Що саме | Що без чинної перевірки | не повернено | без чинної повірки | без чинного калібрування | party_id | overdue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Савчук Віктор Миколайович | 1 | OBL-0224 | — | 0 | 0 | 0 | 3808d757-d0b4-4310-865f-028f40b2c4f0 | 0 |
Що робить апарат, коли зник зв'язок з пультом: зупиняє мотори або летить додому.