Робоче місце
Що тут роблять, що сюди заходить і що виходить, головне правило місця, обладнання й операції всіх виробів. Знак питання біля рядка картки відкриває його текст.
Картка місця
| Що | |
|---|---|
| FLIGHT · Обліт | |
| Що тут роблять Перевіряють виріб у повітрі на полі за містом: висіння, коло, відео на відстані, ; для літака - зліт, політ, повернення додому і посадку. Літають тільки вдвох, на погодженому майданчику і за чек-листом. Якщо пропустити: Замовник отримає виріб, якого ніхто не бачив у повітрі: вібрації, дрейф чи хибний компас на столі не видно. | |
| Що сюди заходить Заходить виріб зі стендовим протоколом, заряджені акумулятори і польотне завдання | |
| Що звідси виходить виходить виріб з позначкою «обліт пройдено» і записом польоту. | |
| Головне правило | не описано |
| Якщо цей крок пропустити | не описано |
| Правила безпеки Літаємо тільки на погодженому майданчику, удвох, без сторонніх у зоні зльоту. Пропелери ставимо на полі; акумулятор підключаємо останнім, коли виріб уже на старті. Перед запуском моторів: «Від гвинтів!» - і всі за лінією позаду пілота. Перед кожним польотом чек-лист: кріплення, пропелери, антени, напруга, GPS, режими, . Компас калібруємо на полі: за 5 м від машини і металу, без телефону в кишені, коли GPS уже бачить супутники. Якщо автопілот не дає запуск через помилку перевірки, помилку усуваємо, а перевірку не вимикаємо. Сідаємо на 3,5 В на елемент для LiPo і на 3,0 В для Li-ion. Акумулятор після падіння - в металевий ящик і під нагляд; у цех веземо окремо від решти. Сильний вітер, дощ, туман - обліт переносимо. До виробу підходимо після зупинки моторів; спершу від'єднати акумулятор, потім брати в руки. | |
Обладнання й інструмент місця
| Код | Назва | Вид | Місце | У кого | Стан | Перевірка чинна до | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OBL-0205 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0206 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0207 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0208 | Транспортні кейси для виробів | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0209 | Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0210 | Еталонний пульт керування ExpressLRS (2,4 ГГц і 900 МГц) | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0211 | FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0212 | FPV-окуляри із записом і монітор для техніка | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0213 | Польова наземна станція: ноутбук, телеметрійний модем, антени | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0214 | Mission Planner, QGroundControl, перегляд журналів польоту | програмне забезпечення | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0215 | Щогла або штатив для антен 3-6 м | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0216 | Гумовий старт для літака | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0217 | Анемометр ручний | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0218 | Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | в роботі | 09.12.2026 | ||||||
| OBL-0219 | Тестер акумуляторів 1-8S (напруга кожного елемента) | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | в роботі | 06.12.2026 | ||||||
| OBL-0220 | Металевий ящик для акумуляторів | засіб захисту | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0221 | Металевий ящик для акумуляторів | засіб захисту | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0222 | Вогнегасник, протипожежне полотно, відро з піском | засіб захисту | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0223 | Аптечка з кровоспинними засобами | засіб захисту | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0224 | Польовий набір інструментів | інструмент | FLIGHT | Савчук Віктор Миколайович | в роботі | — | ||||||
| OBL-0225 | Рації | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0226 | Рації | обладнання | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0227 | Складаний стіл, тент, конуси для розмітки | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0228 | Пірометр інфрачервоний | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | в роботі | 27.11.2026 | ||||||
| OBL-0229 | Рулетка 30 м | вимірювальний прилад | FLIGHT | — | в роботі | — | ||||||
| OBL-0230 | Еталонний дрон і еталонний літак для перевірки наземних виробів | оснастка | FLIGHT | — | в роботі | — |
Операції, які тут виконують
| Виріб | Назва | Версія | № | Операція | Хвилин на виріб | Очікування, хв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KMP-0001 | Комплекс FPV: 10 дронів 7 дюймів з наземним обладнанням | 1 | 6 | Контрольний політ вибірки Два дрони з партії літають через пост і станцію саме цього комплексу. | 60 | 0 | |
| KMP-0002 | Комплекс з літаком спостереження: 3 літаки з наземним обладнанням | 1 | 6 | Контрольний політ Кожен літак робить обліт за маршрутом; трекер тримає борт, станція пише журнал польоту. | 180 | 0 | |
| VYR-0001 | FPV-дрон 7 дюймів | 1 | 11 | Обліт Поставити пропелери, провисіти і пролетіти дві хвилини, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. | 8 | 0 | |
| VYR-0002 | FPV-дрон 10 дюймів | 1 | 12 | Обліт Дочекатися супутників, провисіти і пролетіти три хвилини, перевірити відео, зв'язок і повернення по GPS, після посадки виміряти температуру моторів. | 12 | 0 | |
| VYR-0003 | Нічний FPV-дрон 7 дюймів з тепловізійною камерою | 1 | 12 | Обліт Поставити пропелери, пролетіти дві хвилини по тепловізійній картинці, перевірити відео і зв'язок, після посадки виміряти температуру моторів. | 10 | 0 | |
| VYR-0004 | Квадрокоптер спостереження зі стабілізованою камерою | 2 | 13 | Обліт Відкалібрувати компас на полі, злетіти в ручному режимі, перевірити утримання висоти і точки, повернення додому, відео і підвіс у польоті. | 30 | 0 | |
| VYR-0005 | Літак FPV типу Talon, розмах 1,3 м | 1 | 9 | Тестовий політ Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». | 45 | 0 | |
| VYR-0006 | Наземна станція керування в кейсі (FPV) | 1 | 6 | Перевірка зв'язку в полі З еталонним дроном і постом перевірити відео на контрольній відстані. | 45 | 0 | |
| VYR-0007 | Наземна станція керування в кейсі (літак) | 1 | 6 | Перевірка зв'язку в полі З еталонним літаком і трекером перевірити відео і телеметрію на контрольній відстані. | 45 | 0 | |
| VYR-0008 | Виносний антенний пост | 1 | 6 | Перевірка в полі Розгорнути щоглу і перевірити керування та відео з еталонним бортом на контрольній відстані. | 40 | 0 | |
| VYR-0009 | Трекер антени | 1 | 6 | Перевірка в полі з літаком Трекер супроводжує еталонний літак під час обльоту; дивляться на рівень сигналу відео. | 60 | 0 | |
| VYR-0010 | Літак спостереження типу Talon, розмах 1,3 м | 1 | 11 | Тестовий політ Відкалібрувати компас на полі, пройти передпольотні перевірки, запустити літак, перевірити політ у FBWA, AUTOTUNE (автоматичне налаштування), повернення додому і посадку на «живіт». | 45 | 0 |
Хто тримає інструмент цього місця
| Працівник | Тримає, шт. | Що саме | Що без чинної перевірки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Савчук Віктор Миколайович | 1 | OBL-0224 | — |
Що робить апарат, коли зник зв'язок з пультом: зупиняє мотори або летить додому.